Airbus – Siège Social, Adresse et Contact

Société listée dans Industrie

www.airbus.com
Adresse : 2 rond-point Emile Dewoitine, 31700 Blagnac, France
Téléphone : 05 81 31 75 00

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Airbus, en résumé

Acteur mondial et leader de l’industrie aérospatiale, Airbus œuvre pour un secteur « aérospatial durable, pour un monde sûr et uni« . Le cœur de ses opérations pour l’aviation commerciale est situé à son siège principal au 2 rond-point Emile Dewoitine, 31700 Blagnac, France, un site emblématique de l’aéronautique européenne.

Créé en 1970 comme consortium européen (GIE Airbus Industrie) pour faire face aux constructeurs américains, le consortium est devenu une société intégrée, Airbus SAS, fondée le 18 octobre 1991. Désormais filiale de la société mère Airbus SE, l’entreprise s’appuie sur trois piliers d’activité : les avions commerciaux, les hélicoptères, et la défense et l’espace. Cette diversification lui assure une solidité face aux fluctuations économiques. Airbus adresse une clientèle diversifiée, des compagnies aériennes aux gouvernements et institutions. L’entreprise emploie plus de 150 000 collaborateurs répartis sur tous les continents.

Fiche d’identité Airbus : coordonnées et informations clés

Adresse du siège social (France) :	2 rond-point Emile Dewoitine, 31700 Blagnac, France
Téléphone :	05 81 31 75 00
Horaires :	Non communiqué
Site officiel :	https://www.airbus.com/
SIREN :	383 474 814
SIRET (siège) :	383 474 814 00100
Code APE / NAF :	70.10Z – Activités des sièges sociaux
Forme juridique :	SAS, société par actions simplifiée
Capital social :	3 581 336 €
RCS :	Toulouse 383 474 814
Date de création de la société :	18/10/1991
Dirigeant(s) :	Guillaume Faury (Président), Thomas Toepfer (Directeur Général), Christian Scherer (Directeur Général)

Localisation et accès au siège social d’Airbus

Où se trouve le siège social ?

Photo du siège social d’Airbus à Blagnac

Le siège social d’Airbus est implanté à Blagnac, une commune de la métropole de Toulouse. Il se trouve au cœur de l’écosystème « Aerospace Valley », le plus grand pôle aérospatial d’Europe. Le site est adjacent à l’aéroport de Toulouse-Blagnac (TLS), ce qui facilite la logistique, les vols d’essai et l’accueil des clients internationaux. Cette zone constitue le véritable centre névralgique pour les activités d’avions commerciaux du groupe, regroupant des bureaux d’études, des lignes d’assemblage final et des centres de livraison.

Comment s’y rendre ?

Plusieurs solutions permettent de rejoindre le siège d’Airbus.

Par la route : Le périphérique toulousain (A620) et les autoroutes A621 et A624 mènent au site. Suivez les panneaux « Aéroport de Blagnac », puis empruntez la sortie 4 « Le Ritouret / D902 ». Le rond-point Emile Dewoitine est fléché à partir de là.
En transports en commun : Le réseau Tisséo assure une desserte régulière de la zone. L’arrêt « Dewoitine » est accessible via plusieurs lignes de bus, notamment la ligne 31. La navette AERO propose aussi une liaison express depuis le centre-ville. Depuis la gare Matabiau, prenez le métro Ligne A jusqu’à « Arènes », puis le tramway T1 vers le MEETT. La ligne T2, qui reliait l’aéroport, reste fermée pour travaux jusqu’à fin 2026.

A propos du siège social d’Airbus

Le site de Blagnac est bien plus que des bureaux administratifs ; il est le cœur battant des opérations mondiales d’Airbus pour l’aviation commerciale. Désigné comme le « Main Office » du groupe, il incarne cette réussite industrielle européenne qui a débuté il y a plus de 50 ans. L’histoire du site est intrinsèquement liée à celle de l’aviation à Toulouse, berceau de pionniers comme Clément Ader et Emile Dewoitine, auquel le rond-point de l’adresse rend hommage.

La particularité de ce siège réside dans son intégration physique au sein d’un vaste complexe industriel. La proximité immédiate des bureaux de la direction, des centres d’ingénierie et des lignes d’assemblage final (notamment pour les familles A320, A330 et A350) crée une synergie unique. Cette co-localisation favorise une communication fluide et une prise de décision rapide entre les équipes de conception, de production et de stratégie.

Domaines d’activité d’Airbus

Airbus structure ses opérations autour de trois pôles qui équilibrent ses activités entre marchés civil et militaire.

Avions Commerciaux (Commercial Aircraft) : Cette division génère environ 72% du chiffre d’affaires total. Elle prend en charge la conception, la production, la commercialisation et le soutien d’une gamme d’avions de ligne à la pointe de la technologie. Le catalogue comprend les monocouloirs A220 et A320, ainsi que les gros-porteurs A330neo et A350, qui établissent de nouveaux standards d’efficacité et de confort passager.
Hélicoptères (Helicopters) : Premier constructeur mondial d’hélicoptères civils et militaires, Airbus propose une palette complète d’appareils à voilure tournante. Ces machines répondent à des missions variées : urgences médicales (EMS), sécurité civile, transport de personnalités (VIP), opérations parapubliques et missions militaires spécialisées.
Défense et Espace (Defence and Space) : Cette branche fournit des équipements stratégiques pour la souveraineté nationale. Elle conçoit des avions militaires majeurs comme l’A400M de transport et l’Eurofighter de combat (via un consortium). Elle occupe aussi une place significative dans le spatial avec des satellites d’observation, de télécommunication et de navigation, sans oublier les systèmes d’exploration spatiale.

Projets et réalisations notables d’Airbus

Le parcours d’Airbus est jalonné d’innovations et de programmes ambitieux qui ont redéfini le transport aérien. Deux avions en particulier illustrent la vision et la capacité d’adaptation du constructeur.

L’Airbus A380 : Le géant des ciels : Lancé début 2000 avec un premier vol en 2005, l’A380 demeure le plus grand avion de passagers jamais réalisé. Son double-pont intégral lui permet d’accueillir plus de 850 passagers en configuration unique. Sa production s’est achevée en 2021, mais l’appareil reste une référence technologique avec ses avancées dans les matériaux composites et l’avionique. Il conserve son statut d’icône de l’ingénierie et reste apprécié des passagers pour son confort et sa discrétion acoustique.
L’Airbus A350 XWB : L’efficience nouvelle génération : Mis en service en 2015, l’A350 (eXtra Wide Body) incarne la réponse aux enjeux d’efficacité et de durabilité. Son fuselage intègre plus de 70% de matériaux avancés, dont 53% de composites, réduisant le poids et les besoins de maintenance. Couplé à une aérodynamique affinée et aux moteurs Rolls-Royce Trent XWB, l’A350 diminue de 25% la consommation de carburant et les émissions de CO₂ face aux appareils précédents. Son succès commercial confirme l’orientation du marché vers des long-courriers bimoteurs, plus souples et rentables.

Ces deux programmes racontent l’évolution du secteur. L’A380 misait sur un trafic concentré entre grands hubs, tandis que l’A350 valide le modèle des liaisons directes avec des appareils polyvalents.

Autres sièges sociaux d’Airbus

La structure d’Airbus reflète sa nature multinationale et européenne. Il est essentiel de distinguer son siège opérationnel de son siège juridique.

Coordonnées du siège social mondial (juridique)

La société mère du groupe est Airbus SE, une Societas Europaea (société européenne). Son siège social légal, où l’entité est juridiquement enregistrée, est situé aux Pays-Bas. Cette localisation dans un pays considéré comme neutre et doté d’un cadre juridique européen stable permettant d’équilibrer les intérêts des différentes nations fondatrices (principalement la France et l’Allemagne) et de renforcer son identité paneuropéenne.

Adresse : Mendelweg 30, 2333 CS Leiden, Pays-Bas.

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FAQ

Quelle est l’activité principale d’Airbus ?

Airbus est un leader mondial de l’aérospatiale dont l’activité principale se décline en trois grands secteurs : la conception et la fabrication d’avions commerciaux, qui constitue sa plus grande division ; la production d’hélicoptères civils et militaires ; et le développement de systèmes pour la défense et l’espace, incluant des satellites, des lanceurs et des avions militaires.

Quelle est la différence entre Airbus à Blagnac (France) et à Leiden (Pays-Bas) ?

Cette distinction est fondamentale pour comprendre la structure du groupe. Blagnac, en France, abrite le siège social opérationnel, notamment pour la division des avions commerciaux. C’est le centre de commandement des activités industrielles et d’ingénierie. Leiden, aux Pays-Bas, est le siège social juridique de la société mère, Airbus SE. C’est là que l’entreprise est officiellement enregistrée pour des raisons de gouvernance d’entreprise, fiscales et légales.

Où sont fabriqués les avions Airbus ?

La fabrication des avions Airbus est un processus multinational. Les ailes sont fabriquées au Royaume-Uni, des sections de fuselage en Allemagne et en France, et les empennages en Espagne. L’assemblage final est ensuite réalisé sur des lignes d’assemblage situées principalement à Toulouse (France) et Hambourg (Allemagne), ainsi que, plus récemment, à Mobile (États-Unis) et Tianjin (Chine) pour servir les marchés locaux.